La fecha del debut mundial ya está fijada: del 17 al 25 de enero de 2026, en la boot Düsseldorf, el astillero napolitano Santasevera presentará por primera vez al público el nuevo Santasevera 42, un crucero abierto de 42 pies destinado a marcar un nuevo referente en la gama premium. Una embarcación que retoma y actualiza la identidad estilística del Santasevera 52 —ya acogido con entusiasmo por el mercado— y que lleva al segmento de menos de 13 metros la misma filosofía de diseño firmada por Guida Design, una potente síntesis entre elegancia, practicidad marinera y vida a bordo contemporánea.
La silueta es aerodinámica, limpia, con una superestructura diseñada para ofrecer una protección aerodinámica y real al cockpit — el corazón del barco — lo que permite comodidad y usabilidad incluso con condiciones meteorológicas variables. La puesto de mando avanzado garantiza una excelente visibilidad y libera espacio para un cockpit sorprendentemente amplio para su categoría, un elemento que define la experiencia Santasevera y la diferencia de muchas propuestas de la competencia.
Un primer casco se expondrá en el salón de Düsseldorf; otros dos ya están en construcción, lo que es una clara señal de la demanda que precede al lanzamiento público. 
Diseño y habitabilidad a bordo
El Santasevera 42 nace para satisfacer el creciente deseo de libertad, estética y funcionalidad. En la popa se forma un amplio club de playa abierto al mar, con solárium y una generosa plataforma de baño. El sofá en forma de C acoge la zona de cocina en el salón exterior, creando una continuidad natural entre el relax, la convivencia y el movimiento.
Hacia la proa hay dos tumbonas diseñadas para disfrutar de un poco de relax durante las navegaciones lentas o para aquellos que aman pasar horas al sol. Bajo cubierta, la distribución sigue siendo flexible y modulable según las necesidades del propietario: el camarote de proa, luminoso y aireado, puede adoptar diferentes configuraciones; está equipado con un baño completo, para garantizar la privacidad y la funcionalidad incluso en los cruceros más largos.
Es un barco que vive y respira junto a sus huéspedes. Un barco que no impone, sino que acompaña.
La eslora total es de 12,55 metros, mientras que la manga máxima es de 4 metros. La capacidad de los depósitos — 1000 litros de combustible, 380 litros de agua dulce, 200 litros de aguas grises y 100 litros de aguas negras — permiten Navegación prolongada sin necesidad de paradas frecuentes. 
Prestaciones y carena
Las líneas de flotación están diseñadas para afrontar el mar con carácter. El casco en V profunda promete estabilidad sobre las olas y suavidad en la conducción, mientras que la configuración de motor estándar — dos Volvo Penta D4 de 320 CV — permite una velocidad de crucero de 26 nudos y una máxima de 30 nudos a media carga, valores que sitúan al Santasevera 42 en un segmento competitivo y destinado a navegaciones incluso exigentes.
La propulsión de la unidad expuesta en Düsseldorf será stern drive, pero hay disponibles alternativas Motor fuera borda e IPS, cada una con personalizaciones de potencia para adaptarse a diferentes programas de navegación.
Francesco Guida comenta así el debut del nuevo 42 pies:
« Estamos encantados de presentar nuestro nuevo modelo, que encarna nuestra visión contemporánea del crucero abierto. Las propuestas de Santasevera no solo son elegantes y funcionales: expresan nuestra idea de la navegación como una experiencia agradable y gratificante.
El debut del Santasevera 42 en la boot Düsseldorf 2026 representa un claro paso adelante en el crecimiento del astillero italiano. Un open cruiser que interpreta con precisión el concepto de navegación moderna: esencial, concreto, pensado para quienes quieren vivir el mar con autenticidad.
Para más información: https://santaseverayacht.it/
Ficha técnica – Santasevera 42
| Tipo | Lancha a motor / Open Cruiser 42 ft |
| Material del casco y la cubierta | Fibra de vidrio |
| Eslora total (LOA) | 12,55 m |
| Eslora del casco | 12,10 m |
| Eslora en flotación | 11,10 m |
| Manga máxima | 4,00 m |
| Desplazamiento a media carga | 12 t |
| Motores principales | 2 × Volvo Penta D4 320 hp |
| Propulsión estándar | Stern drive |
| Opciones de propulsión | Motor fuera borda, IPS |
| Velocidad de crucero | 26 nudos |
| Velocidad máxima | 30 nudos |
| Hélice de proa | Side Power SEP80/185T |
| Depósito de combustible | 1000 L |
| Agua dulce | 380 L |
| Aguas grises/negras | 200 L / 100 L |
| Proyecto y diseño | Guía de diseño |
