Nimbus 495 Flybridge：梦想中的私人岛屿

长途航海的标准经历了一场革命，前所未有地提高了标准，我们要感谢新型探险游艇Nimbus 495 Flybridge。

几周前，瑞典造船厂的新旗舰在壮丽的瑞典东索岛亮相，将船主/航海家的体验提升到了一个全新的高度，无疑引起了人们的共鸣。

这艘游艇不仅仅是一艘船，而是一艘真正的“旅行者“，无论是在温暖的地中海还是寒冷的北欧国家，它都能为您带来独特的体验和无与伦比的冒险经历。这也正是 Nimbus 品牌这颗新明珠的关键所在：提供的游艇不仅仅是一种交通工具（在这些群岛中被广泛用于旅行、工作、上学或购物），而是为船主提供一个私人岛屿，让他在舒适、安全和精致的环境中度过美好时光。

Nimbus 495 Flybridge 不仅（非常）漂亮，而且性能卓越，其船体专为远航而设计，具有强劲的船首，可清除海浪和水花，并具有较高的自由板，即使在最恶劣的海洋天气条件下也能保护和确保安全。

“这艘船在北海群岛非常好用，在任何地方都能发挥作用”。

这家瑞典造船厂自 1968 年开始营业，其历史将新型 Nimbus 495 Flybridge 与传统的维京船和斯堪的纳维亚建筑艺术直接联系在一起。 维京船船体的工艺和精度在海上航行的效率和安全性方面无与伦比，自然而然地演变成了船尾向上旋转的船只，形成了我们今天所熟知的形状。 要知道，在海上，简单自然的东西往往是正确的。

外观：鲜明的斯堪的纳维亚设计风格

Nimbus 495 Flybridge 的设计气派而实用，让人眼前一亮：船尾是一个大型的游泳平台，配有可伸缩的台阶，可作为一个大型的沙滩俱乐部，有三个宽敞的顶峰，降低到水位以下后，可方便小艇的停泊和下水。 横梁上有两个大空间，左边是一个储物柜，右边是一个带烧烤架和水槽的室外厨房。

通过右舷的一个小台阶，便可进入室外休息区，这里有一个 L 型大沙发和一张可打开的桌子。 在炎热的天气里，由电动倾斜窗保护的后部可以完全打开，反之亦然。

该区域的一侧是厨房半岛，另一侧是通往飞桥的楼梯。 在任何船上都很难找到足够宽的安全梯子，可以轻松地从上甲板爬上爬下。 在这艘探索者号上，Nimbus 做了一件了不起的事情：在一艘 15 米长的游艇上，竟然有如此宽阔和精心设计的楼梯，这让人难以置信。由于楼梯非常宽阔，间距适中，上升高度适合一般身高的人，而且到处都有扶手，客人可以轻松安全地在甲板之间移动。 我还要告诉你：这是我在这么大（甚至更大）的船上发现的唯一一个可以从前面下楼的楼梯，不用为了安全到达下层甲板而掉头。

厨房设备非常齐全（水槽、电炉、烤箱、冰箱和控制面板），位于室外座位区对面，连接室外区和室内休息室，是理想的酒吧橱柜。 在这里，电动玻璃窗也可以降下来，让空间之间更加融洽。 另一个非常特别的地方，也是我后来在停泊时非常欣赏的地方，就是在沙龙的两个船尾角落安置了弧形窗户，提供了全方位的视野，给房间增添了别致的气息。

内部沙龙舒适宜人，右舷沙发旁摆放着一个大型 U 型沙发，可容纳约 8 人围着中央的开放式餐桌用餐或社交。 沙发后面的窗户也可以电动折叠，几乎打开了整个空间，厨房左侧还有一台可伸缩的电视机。

船尾左侧是另一个带躺椅的 L 型沙发，朝向前方；右侧是船长室，配有一个驾驶台和可开启的玻璃门，可直接通往宽阔的右舷甲板。 整个区域的特点是有一个巨大的反向倾斜挡风玻璃，由于飞桥略微后移，还配有一个大天窗，它与侧窗和尾门一起，消除了内部和外部之间的障碍。 这种设计使游艇可以从传统的机动游艇转变为开放式游艇，非常适合气候温暖的地区。

要到达船头，可以使用两条通道：右舷的通道很宽，只有几级台阶，具有较高的自由板和坚固的扶手，即使在复杂的航行中也能确保安全和保护。 左舷有一条较窄的平齐通道，可以让我们返回船尾。 然后，在指挥台门处，船体上有一个侧开口，方便乘客上下，宽边处有一个暗门，边缘处有一个漂亮的镜面细节，品牌为 Nimbus。

船头区域提供了一个宽敞的休闲区，日光浴甲板可容纳 3-4 人，靠背可以升起，形成两个巨大的躺椅和两个相对的沙发，非常适合开胃酒或休闲时刻。 由碳纤维杆支撑的大型遮阳篷可以为整个区域遮阳。

上甲板为 Nimbus 495 Flybridge 的宾客提供了额外的露天空间和另一个舵手室，舵手室与船体完美重合，当然，包括船尾在内的全船视野都非常开阔（如果打开下拉式舱门）。 除驾驶台外，我们还发现了另一个朝前的扶手椅、一个宽敞的休闲区和一个带餐桌的餐台。

内饰：简约奢华

登上 Nimbus 495 Flybridge 游艇，对细节和材料质量的关注立即显现出来。舒适性和功能性是最能体现这艘探险游艇氛围的两个关键词。

在舵手台和沙龙的沙发之间有五级台阶通往船舱：在楼下有一间带独立淋浴间的浴室，为两间客舱提供服务，同时也用作日间厕所。 右舷客舱有两张单人双层床，也可改装成办公室/书房。

前部的贵宾舱内设有一张大号中床、充足的储物空间、电视和侧窗。 主客舱位于船体中部，配备独立的套房设施，利用船体的全横梁营造出通风、豪华的环境。 特大号床位于中央，床边摆放着床头柜，左侧是一张长沙发，右侧是另一张带书桌的小沙发。 床的高度比一般的床要高，通过调节内部空间的台阶，您可以坐着或站着稍低一点到达左舷。

Nimbus 495 Flybridge 的适航性

对于一艘15 米长、4米多宽的游艇来说，人们对其性能和适航性的期望值一般，认为它只是为长途航行而设计的。 Nimbus 495 Flybridge 上的一切都与众不同：特有的双层红丹船体再次袭来。

Nimbus 495 Flybridge 的船型设计、为平衡飞桥重量而精心设计的重量分配（位置尽可能低）以及斯堪的纳维亚双体船的经典特征（低油耗，可应对最严苛的海况），使其在同类探险游艇中脱颖而出。

它配备了两台沃尔沃遍达 IPS650 发动机，巡航速度在 20 至 24 节之间，最高速度可达 29/30 节。 1700 升的油箱和 400 瓦的太阳能电池板为电池组充电，确保了船的自主性。

导航设备包括沃尔沃遍达玻璃驾驶舱系统（配有两个 12 英寸 MFD 绘图仪显示屏和飞桥上的第三个显示屏）、带自动微调& 的拦截器、列表、比例式船首和船尾推进器以及辅助停靠系统。 此外，还配备了液压游泳平台和带快速遥控装置的船尾起锚绞盘。

在导航方面，Nimbus 495 Flybridge 确实能给人带来惊喜，从舵手座位上看过去，视野非常开阔，船头、防撞栏和舵手台的高度都非常高，因此在驾驶时，尤其是在转弯时（这并不是理所当然的），没有任何视觉障碍。

在展示的几天里，我在两种截然不同的条件下试用了这艘探险游艇：第一天，海面平坦，但在哥德堡群岛的航线有点复杂，通道狭窄，水浅，横流几乎不会影响游艇的轨迹。 第二天，我在更恶劣的条件下试用了 Nimbus：大约两米半的海浪和强劲的阵风。

事实证明，这两艘帆船都非常出色，在两米多宽的波浪中几乎没有翻滚，燃油续航能力极强，而且航行平稳，这一点非常难得。 在平静的海面上，我已经意识到这艘船确实隐藏着非常出色的航海技术，即使是在 23 节的风速下，我们的船也没有受到任何影响，而第二天的大风和海浪（如果我们放慢速度）几乎要越过船头，也没有对它造成什么影响。

另一个让我印象深刻的方面是，由于配备了 沃尔沃遍达操纵杆和Garmin 环视系统，停泊这样吨位的船只变得非常容易。Nimbus 495 Flybridge 的停泊几乎比停靠一艘小型单引擎游艇还要简单，这要归功于高水平的技术，它让停靠码头的体验与停放汽车相差无几。

结论

Nimbus 495 Flybridge 不仅仅是一艘船：它的设计本身就是一座舒适、自主和多功能的岛屿，能够满足经验丰富的探险家和希望获得无与伦比的巡航体验者的需求。

瑞典造船厂的杰出作品令人印象深刻，我们可以用眼睛去欣赏其伟大的设计项目，用手去触摸其优质精致的材料，用全身的肌肤去感受那种在大海中自由驰骋的感觉，去探索新的边界，或者只是在 “屋后 “开辟一片宁静的绿洲。

凭借创新的设计、优化的空间和高性能，这艘探险游艇完美融合了 Nimbus 游艇的最佳品质，将通勤系列的适航性、多功能性和舒适性与 Coupe 系列的宽敞空间结合在一起，在我看来，这就是一艘配备了飞桥和 Coupe 内饰的 C15 原型（目前尚不存在）。

Nimbus 495 Flybridge 即将在戛纳游艇展上正式亮相，准备征服国际市场，继承斯堪的纳维亚航海传统，开辟远航探索的新道路，有望成为游艇世界的里程碑。

Prestazioni Nimbus 495 Flybridge