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未分类
充气玩具和大排骨
配备本田 Marine BF250 的 Marlin 33 Weekender:动力、效率和控制
马林 马林 33 周游者 进入高端船舱充气艇细分市场,其方案注重设计质量和真正的海上功能。在这一平衡中 本田船用 BF250 发动机发动机起着决定性的作用,是船的性能、可靠性和整体效率的技术支点。 本田 BF250:技术规格和设计理念 选择本田海洋绝非偶然。本田 BF250BF250 是日本制造商最先进的舷外机之一,旨在提供 高功率、渐进式响应和优化的消耗无论是在日常航行还是在多日巡航中,这些特性都与专为体验大海而设计的游艇完美匹配。 本田 Marine BF250 的心脏是一台 3,583 cc V6配气 SOHC 24气门这种配置优先考虑的是平稳运行和长期可靠性。这种结构使发动机能够在整个使用范围内提供线性动力,同时始终保持较高的可用扭矩,这是即使在满载情况下也能轻松驾驭 10 米长船只的基本要素。 本田理念的一个独特元素是整合了专有技术,旨在提升每个阶段的导航体验。本田 ...
电机
Tuccoli T295 SF 蒙特克里斯托:动感、熟悉、独特的意大利风格
像渔夫一样坚实,像巡洋舰一样舒适。 新的 Tuccoli T295 SF 蒙特克里斯托于 2025 年推出,代表了托斯卡纳造船厂在中端漫步者领域的最新发展。 中端游艇专为家庭设计,但具有真正的运动性能。 全意大利项目的成果,采用专有技术制造 TAMT - Tuccoli Advanced Manufacturing Technology™ 先进制造技术是科莱萨尔维蒂造船厂独有的建造方法,融合了 托斯卡纳航海工艺e...
船展
2025 年戛纳游艇节:《航海时代》成为新一届游艇节的官方媒体合作伙伴
2025 年戛纳帆船节将于9 月 9 日星期二在 Vieux Port 和 Port Canto 开幕,9 月 14 日之前,这座法国城市将成为世界帆船之都。 展会共展出 710 多艘游艇,其中包括近150 艘全球首次亮相的...
充气玩具和大排骨
铃木 Marine DF200 在 NJ 850 XL 上进行测试:加速、控制和完全可靠性
说到海上性能,铃木船舶一直是创新、高效和控制的代名词。 最近,我们对Nuova Jolly Marine 系列中最有趣的船只之一NJ 850 XL 进行了测试,它再次证实了日本制造商运动而精致的基因。 在Misano Adriatico 举行的2025 年铃木汽车节期间,我们有机会测试了 Nuova Jolly Marine 船队中的一款顶级车型。 这款长 8.73 米、宽...
电机
AIATA Wayfinder 38:一艘船,三种不同的灵魂
AIATA Wayfinder 38是国际游艇界的新星。 这款在土耳其生产的创新型 38 英尺艇在杜塞尔多夫 博特展上正式发布,随后又在博斯普鲁斯游艇展上展出,代表了模块化动力艇领域的一场 革命 。 AIATA Wayfinder 38 不仅仅是一艘船,它还是一个不断进化的平台,能够适应船主的生活方式、激情和需求。 那么......Wayfinder 38 有什么特别之处呢? 一言以蔽之:多才多艺。 实际上,它不仅仅是一个词。 Wayfinder...
Diamond Binta:Tankoa Yachts 打造的 58 米豪华超级游艇
超级游艇
Silvia Pretto
-
13 1 月 2025
钻石宾塔在 2024 年摩纳哥游艇展上亮相,是 Tankoa Yachts 的新瑰宝。 Tankoa Yachts这是一艘58 米长的全定制超级游艇。 这艘超级游艇于 2021 年售出,2024 年夏季交付。 重新定义了奢华,将创新与精湛工艺相结合,这得益于热那亚造船厂的 "精品 "建造理念,该厂以打造独一无二的定制游艇而闻名。 Diamond Binta 是与Francesco Paszkowski 设计工作室合作设计的,它的诞生源于一位喜欢Tankoa 的船主的愿景,他曾是 50 米长的Binta d'Or...
XPagoda:斯特凡诺-帕斯特罗维奇(Stefano Pastrovich)革新超级游艇设计
船展
Silvia Pretto
-
27 10 月 2024
完全颠覆航海设计的精品超级游艇 在2024 年摩纳哥游艇展上,帕斯特罗维奇工作室展示了 XPagoda 项目,这是豪华超级游艇领域的一个转折点。 XPagoda 是与GMDesign&Service、Chartwell Marine和Wolf 合作开发的革命性平台,它重新定义了包租游艇的概念,为这类游艇的设计、可持续性和商业模式开辟了新的途径。 革命是进步的必要条件,这并不是什么新鲜事,历史也一直在提醒我们这一点,但很少有一次行动能真正导致与过去的彻底决裂......斯特凡诺-帕斯特罗维奇能够做到这一点,而他所做的却绝非易事。 XPagoda 的创新设计 斯特凡诺-帕斯特罗维奇(Stefano Pastrovich)的愿景已在一艘打破常规的超级游艇上成形。XPagoda 采用模块化和高度灵活的设计,具有 类似双体船的结构,铝制船体(与 Chartwell Marine 和 Rina 船级社合作开发)。 这种材料不仅减轻了重量和吃水,还提高了推进效率,降低了运营成本,而且即使在浅水区也能平稳航行,从而提高了环境的可持续性。该平台长59 米,可提供多种定制选项。 客人可以根据自己的喜好选择套房和船舱的数量和布局,改造公共区域。悬臂式甲板的空气动力学设计让人联想到宝塔的轮廓,不仅增添了优雅,还提高了船上的宜居性。甲板为窗户遮阳,减少了空调的使用,降低了维护需求。 全新的可持续商业模式 XPagoda 不仅是一个设计杰作,也代表了超级游艇市场的一种全新商业模式。斯特凡诺-帕斯特罗维奇(Stefano Pastrovich)采用了与豪华游轮类似的方式,但规模更小、更个性化:该平台以每人每晚2000 美元 的实惠价格,在不牺牲质量的前提下,让更多人享受到超级游艇体验。 事实上,XPagoda 项目的优势之一正是其经济实惠性,专为迄今为止在超级游艇市场上被忽视的受众设计,即所谓的 "邻家百万富翁"。这个群体的个人购买力在...